top of page
Blackline Renault Clio 197/200 (TL4) Helical LSD

Blackline Renault Clio 197/200 (TL4) Helical LSD

€ 699,00Prijs
  • Info:

    Toepassingen:

    · Renault Sport Clio MK3

    · Renault Sport Clio 197

    · Renault Sport Clio 200

     

    LSD-voordelen:

    · Gelijke rotatiesnelheid voor beide wielen

    · Koppel verdeeld op basis van tractie

    · Minimale onderhoudsvereisten - geen koppelingen

    · Snelle reactie vergeleken met stroperige LSD's

    · Zachte en progressieve betrokkenheid, weinig ruis

    · Gemakkelijk gecontroleerde krachtafnemer en driften

    · Tandwielen en behuizing vervaardigd uit 8620 gelegeerd staal

    · Directe vervanging in voorraaddifferentieel.

     

    Blackline Helical LSD's - hoe ze werken:

    De Blackline spiraalvormige LSD's zijn koppelvoorstellend, dat wil zeggen dat ze het koppel over de wielen verdelen, waardoor meer koppel naar het wiel met de beste tractie wordt geladen, waardoor de prestaties en het rijgedrag worden verbeterd. Vooral in situaties met weinig grip.

    De spiraalvormige vertanding regelt de verdeling van de wrijving binnen de LSD. Wanneer er koppel wordt uitgeoefend op het spiraalvormige tandwielsysteem, ontstaat er een kracht die het tandwiel in het differentieelhuis duwt, waardoor wrijving ontstaat. Verhoging van het koppel, verhoogt de stuwkracht die direct evenredig is aan de hoeveelheid koppel. Hierdoor kan de Blackline LSD omgaan met een aanzienlijke onbalans in de tractie, zelfs onder omstandigheden met veel vermogen, zoals het geval zou zijn bij het verlaten van een ingeschakelde bocht. Maar bij lage koppelomstandigheden kan de LSD stil en soepel differentiëren, waardoor het differentieel zeer geschikt is voor normaal rijden op de weg. De Blackline LSD maakt gebruik van de populaire configuratie met spiraalvormige tandwieloverbrenging met parallelle assen, geoptimaliseerd voor een gelijkmatige verdeling van de belasting. Ze zijn ontworpen met een koppelvoorspanning van 5:1. Dit betekent dat als een wiel grip verliest, het wiel met de meeste grip vijf keer zoveel koppel kan ontvangen als het wiel dat slipt. Vijf keer nul is echter nog steeds nul, dus al deze spiraalvormige LSD's werken het beste als beide wielen 'geplant' zijn en er nog enige tractie beschikbaar is op het slippende wiel. In de praktijk is dit zelden een probleem, aangezien er altijd enige 'weerstand' is op het slippende wiel, maar sommige chauffeurs gebruiken vakkundig het remmen met hun linkervoet om het draaiende wiel gedeeltelijk te blokkeren.

    Let op: Helical LSD's werken vooral goed in combinatie met moderne antiblokkeerremsystemen.

     

bottom of page